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Pneumatici Dunlop Sportmax GPR 300 160/60 R17 TL 69 W

Pneumatico Dunlop Sportmax GPR 300

  • REAR
  • REAR: Pneumatico posteriore

Pneumatici turismo/urbano

  • Disponibile
  • 3-5 giorni lavorativi
    102 ⁠28 €
    / pneumatico
    101 ⁠26 €
    con
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    Pneumatico con un eccellente rapporto prezzo/prestazioni ideale per un utilizzo in ambiente urbano e per i tragitti quotidiani. Nuovo profilo sviluppato per assicurare una buona prestazione in tutta sicurezza. Perfettamente adatto a un uso urbano, la sua costruzione favorisce il comfort d’utilizzo, la maneggevolezza e la stabilità. L'utilizzo di silici di nuova generazione garantisce un forte potenziale chilometrico e buone prestazioni su terreno bagnato.

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    Voto medio nel test del Pneumatico Moto Dunlop Sportmax GPR 300

    4
    (54 recensione)
    19 recensione
    24 recensione
    9 recensione
    2 recensione
    Guida su strada asciutta 4.46/5 | Guida su strada bagnata 3.57/5 | Guida su strada innevata 2.07/5 | Tenuta di strada 4.19/5 | Comfort di guida 4.33/5 | Rapporto usura/km 3.49/5 | Livello sonoro 4.42/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.30/5
    • Italia, 19 mar 2019
      Ottimo
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
      5 persone su 8 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
    • Italia, 18 mar 2025
      Un pneumatico ottimo specialmente in città molto agile senso di sicurezza in curva quando si piega molto alto , anteriore di questa moto da un grande senso di sicurezza sia in città che in tangenziale e anche diu tombini reagisce bene , veramente difficile trovare un difetto io le monto sulla RS 900 e mi trovo bene usa le pressioni consigliate dalla casa 250 anteriore e 290 posteriore e nelle curve anche specialmente nelle doppie curve e molto svelta , è una carcassa morbida ma con le pressioni consigliate dalla casa non sembrano a fatto morbidi ho anche superato i 160 più volte anche in due e non ho mai sentito nessuno perdita di aderenza anzi a due sembra aumentata il grip io penso che tra qualità prezzo e durata anche se siamo nel 2025 difficile da battere, ultima cosa penso che la Dunlop si adatti benissimo al sistema ktrc 1 e Ktrc 2 , sul bagnato in tangenziale non ci sono mai andato con umido si ma non mentre pioveva in città non hanno dato problemi mentre pioveva
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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    • Italia, 11 feb 2023
      Da prima fornitura kawasaki ingiustamente sotto stimato
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
      4 persone su 4 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
    • Italia, 10 mag 2025
      Grip in curva ottimo. Anche su strada un po' umida.
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Guida su strada innevata 3.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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    • Italia, 13 lug 2025
      I primi 5000k sembra di stare sui binari (mts 1000ds) poi calano piano piano, ma anche da finite meglio di altri prodotti… solo non capisco come riuscite a farci più di 6000/6500 Io a 6000 sono al liscio sia davanti che dietro ….
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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    • Italia, 11 gen 2020
      Usate su SV650S 2004, siscaldano in fretta d'inverno e tengono bene in tutte le condizioni. Personalmente sono uno che va spedito, e che fa sulle strada curvose di montagna per provare a piegare quanto più possibile, e le GPR300 si sono sempre comportate benissimo, anche con una guida veloce e un po' al limite come la mia. Pieghe davvero esagerate in sicurezza, buone su strada sconnessa, il posteriore ha fatto 6000km prima di arrivare alle tacche (non alla tela, alle tacche) e l'anteriore ha già 8000km, al centro è ancora buono ma i lati sono arrivati alle tacche. Non ho riscontrato cali prestazionali durante l'usura.
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
      Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
      8 persone su 8 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
    • Italia, 29 apr 2019
      Buona tenuta
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
      Guida su strada asciutta 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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    • Italia, 8 lug 2025
      Ottime gomme di primo equipaggiamento, nel mio caso una z500 2024, Sebbene dal sito stesso di Dunlop vengano indicate come gomme commuting esse sono le stesse gomme che si trovano su una R3, che é una carenata. Mai avuto un momento di cedimento di grip, sia a temperature calde che fredde.
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
      Guida su strada asciutta 4.00/5 | Guida su strada bagnata 3.00/5 | Guida su strada innevata 3.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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    • Italia, 9 mag 2022
      Di primo equipaggiamento su Honda NT 1100. Fatti 3500 km e sono a metà. Viaggio in autostrada e passi alpini, sempre in coppia e spesso carico. Buon grip su asciutto e su bagnato. Ad alta velocità (oltre 160) a pieno carico risentono della carcassa morbida e tendono un po' a galleggiare perdendo un po' di stabilità. Ottime per uso quotidiano e uscite fuori porta. Per turismo ad ampio raggio meglio orientarsi su altro.
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Forse
      Guida su strada asciutta 4.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Guida su strada innevata 1.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
      3 persone su 3 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
    • Italia, 7 apr 2025
      Sono gomme 75 % sport Turing e 50% Supersport su moto di grande cilindrata come le mille a mio parere possono arrivare fino al 6 Milla km poi è meglio cambiarli la vera forza è il prezzo ed essendo costruito con tecnologie jlb questo pneumatico risulta molto agile nei cambi di direzione si riscalda molto quando è maltrattato, ODIA le pietre !! Tiene bene in tutti i tornanti infatti c'è un video che le hanno usate anche in pista , io sono sceso a 200 e più e la moto andava diritta , sono arricchite di silice per quest' mantengono bene anche sul bagnato il suo punto di forza e agilità
      Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
      Guida su strada asciutta 4.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 3.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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