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Bridgestone Battlax BT 46 Rear 130/80 -17 TL 65 H

Pneumatici Bridgestone Battlax BT 46 Rear 130/80 -17 TL 65 H

Pneumatico Bridgestone Battlax BT 46 Rear

Pneumatici turismo/urbano

  • Disponibile
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/ pneumatico
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Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo.

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Voto medio nel test del Pneumatico Moto Bridgestone Battlax BT 46 Rear

4 8 10
(13 recensione)
6 recensione
5 recensione
2 recensione
Guida su strada asciutta 4.69/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Guida su strada innevata 2.00/5 | Tenuta di strada 4.69/5 | Comfort di guida 4.46/5 | Rapporto usura/km 3.62/5 | Livello sonoro 4.70/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.85/5
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Fabio
    13 4.71 10
    9.42 10
    Ottima tenuta di strada, usata su interceptor 650, tenuta di curva fantastica e sono uno che ha il manico pesante... Si su moto classic, ma le ho sfruttate fino in fondo, e la tenuta non cambia. Ottime! Battlax BT 46 Rear
    Secondo Fabio Italia, 25 ago 2025
    Ottima tenuta di strada, usata su interceptor 650, tenuta di curva fantastica e sono uno che ha il manico pesante... Si su moto classic, ma le ho sfruttate fino in fondo, e la tenuta non cambia. Ottime!
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 5.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 5.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
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  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Dyce
    13 4.83 10
    9.66 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Dyce Francia, 22 lug 2025
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 5.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 5.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
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  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    /
    13 4.71 10
    9.42 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo / Belgio, 6 ott 2020
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 4.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 5.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
    Guida su strada asciutta 4.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 5.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
    13 persone su 16 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Slobeg
    13 4.57 10
    9.14 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Slobeg Germania, 29 ott 2023
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    2 persone su 3 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Suzuki GSX 400
    13 4.50 10
    9 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Suzuki GSX 400 Spagna, 21 set 2023
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    3 persone su 3 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    wallygator
    13 4.50 10
    9 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo wallygator Belgio, 26 giu 2023
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Guida su strada innevata 2.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 5.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Guida su strada innevata 2.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 5.00/5 | Rapporto usura/km 5.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 5.00/5
    5 persone su 5 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    DSMT
    13 4.17 10
    8.34 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo DSMT Spagna, 17 apr 2023
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Jd
    13 4.14 10
    8.28 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Jd Germania, 24 set 2023
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.00/5
    Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Anllelo
    13 4.14 10
    8.28 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Anllelo Spagna, 11 nov 2022
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 5.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 3.00/5 | Livello sonoro 5.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.00/5
    3 persone su 4 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Battlax BT 46 Rear
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Battlax BT46 è stato progettato per sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dal suo lancio 22 anni fa, Battlax BT45 si è rivelato lo pneumatico da turismo ideale. Grazie ad una moderna tecnologia, oggi Bridgestone migliora questo design. Battlax BT46 ha un disegno del battistrada a forma di V rovesciata, che gli consente di far fronte alle forze esercitate sullo pneumatico, di ridurre l'usura irregolare e di offrire al pilota un'incredibile sensazione di maneggevolezza. Lo pneumatico posteriore è rinforzato con una nuova ed esclusiva mescola silicata che garantisce prestazioni migliori, massima aderenza e usura minima. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate rispetto al BT45, senza modificare la famosa maneggevolezza e la resistenza all'usura del suo predecessore. Inoltre, il BT46 è compatibile con l'UM: gli pneumatici contrassegnati come tubeless possono essere montati su cerchi tubolari, se utilizzati con un tubo. Bridgestone ha sviluppato appositamente questo pneumatico per coprire l'ampia gamma di moto che competono nel segmento touring. Disponibile nelle misure 21 anteriore e 27 posteriore. I dieci principali formati saranno lanciati a gennaio 2020, mentre la gamma completa uscirà poco dopo. 22 prodotti disponibili
    da 116 ⁠80 € a 159 ⁠59 €
    Pires XT3B
    13 4.14 10
    8.28 10
    Battlax BT 46 Rear
    Secondo Pires XT3B Portogallo, 24 lug 2020
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Forse
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    Guida su strada asciutta 5.00/5 | Guida su strada bagnata 4.00/5 | Tenuta di strada 4.00/5 | Comfort di guida 4.00/5 | Rapporto usura/km 4.00/5 | Livello sonoro 4.00/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.00/5
    10 persone su 14 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    

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