Pneumatici auto Wanli S 1083 Snowgrip

Pneumatico Wanli S 1083 Snowgrip

Pneumatici auto - Inverno

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Descrizione
Test S 1083 Snowgrip
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Wanli S 1083 Snowgrip è un invernale della scuderia Wanli, che offre una trazione superiore in condizioni di ghiaccio e neve. Pneumatico ad alte prestazioni, è ideale in condizioni invernali da miti a dure ed offre un potente grip sul bagnato e su neve.
Wanli S 1083 Snowgrip ha l'inverno nel suo DNA. Dotato di battistrada monodirezionale a V, facilita l'evacuazione facile e veloce dell'acqua dalla sua superficie. L'avanzato disegno del battistrada con ampia sporgenza sulla spalla, scanalature a gradino e a zigzag promette una forte presa su ghiaccio e neve, mentre le lunghe scolpiture autobloccanti e intricate migliorano la stabilità in curva e quelle della spalla garantiscono buona frenata sul bagnato nella stagione invernale. Questo pneumatico, che evacua l'acqua immediatamente, grazie al suo solco laterale e centrale profondo, presenta innumerevoli scolpiture che promuovono le proprietà autopulenti e aumentano la resistenza all'aquaplaning dello pneumatico. Anche se a vocazione invernale, questo Wanli funziona bene anche su fondo asciutto, ma grazie alla trazione eccezionale in inverno e all'aderenza su neve e ghiaccio, è ideale solo per uso nella stagione più rigida.
Wanli S 1083 Snowgrip è un invernale adatto alle autovetture. L'ampia zona di trazione dello pneumatico, la profonda scanalatura longitudinale e il battistrada monodirezionale lo rendono perfetto negli scenari d'inverno. Se si aggiunge l'avanzata mescola del battistrada, si ha un prodotto invernale a tutto tondo, eccellente anche su neve e ghiaccio.

Caratteristiche salienti di Wanli S 1083 Snowgrip:

Mescola migliorata del battistrada per migliorare la frenata e la stabilità in curva
Battistrada monodirezionale che garantisce forte resistenza all'aquaplaning
Scanalature laterali, profonde, a zigzag per un grip d'eccellenza su ghiaccio e neve
Potente trazione invernale su fondi bagnati, fangosi, innevati e ghiacciati
Proprietà autopulenti per migliorare le prestazioni e promuovere la presa
Ideale per auto nella guida invernale

Descrizione
Test S 1083 Snowgrip
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Voto medio nel test del Pneumatico Auto Wanli S 1083 Snowgrip

3.5

★★★★★

(42 recensione)

★★★★★		5 recensione
★★★★★		17 recensione
★★★★★		14 recensione
★★★★★		5 recensione
★★★★★		1 pareri

Guida su strada asciutta 3.55/5 | Guida su strada bagnata 3.07/5 | Guida su strada innevata 3.73/5 | Tenuta di strada 3.30/5 | Comfort di guida 3.26/5 | Rapporto usura/km 3.41/5 | Livello sonoro 3.29/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.80/5

★★★★★

Secondo Chriss Italia, 29 dic 2014

AUDI A6
favoloso con un prezzo accessibilissimo, vanno da dio specialmente nella neve,frenata impressionante forse un po' rumorosi ma top nel complesso li consiglio ora voglio provare gli estivi sempre di questa marca....

Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì

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Secondo anonymous Italia, 22 feb 2012

SUBARU Legacy Outback AWD
su internet se ne leggono di tutti i colori sui pneumatici Wanli. può darsi che in passato la Wanli abbia costruito pneumatici di cattiva qualità ma questi 1083S Snowgrip sono davvero eccellenti, anche se costano poco rispetto a marchi blasonati. hanno un unico vero limite ed è quello della temperatura. già a 13-14°C lavorano male e calano le prestazioni. sono pneumatici specialistici per la neve ed il ghiaccio, non sono "all season" o 4 stagioni che dir si voglia. ma su ghiaccio e neve, ed anche strade asciutte purchè fredde, sul bagnato, sull' umido....vanno alla grande, basta che faccia freddo e più fa freddo meglio vanno. li ho provati sul ghiaccio vero, quello duro e spesso, e sono stati impressionanti quanto a precisione tenuta grip e stabilità, anche in frenata. Sulla neve "scavano" come se fossero chiodati. Ripeto, se si impiegano alle temperature per le quali sono stati progettati, molto basse, sono eccezionali in qualsiasi condizione. appena sale la temperatura però occhio perchè le prestazioni degradano velocemente e si rischia di trovarsi in difficoltà.

Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì

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Secondo anonymous Italia, 13 set 2012

PEUGEOT 206
eccezionale su neve e ghiaccio oppure bagnato freddo!

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Secondo anonymous Italia, 21 gen 2012

FORD Mondéo II
non fidarsi dei gommisti che li sconsigliano solo perchè il loro margine di guadagno rispetto alle tradizionali supermarche è irrisorio così inventano storie per non farli comperare e ti rifilano la supermarca con prezzi da paura.

Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì

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Secondo anonymous Italia, 20 nov 2011

BMW X3 Automatique
poco costo grande resa

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Secondo anonymous Italia, 25 mar 2013

TOYOTA RAV 4 EXECUTIVE CAT
rapporto qualità prezzo eccellente. Usata in tutte le condizioni climatiche, soprattutto su neve fresca, ghiaccio e strade innevate. In queste condizioni la tenuta è eccellente. Tale performance sono state registrete a velocità comunque moderate e mai al limite.

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Secondo giuseppe Italia, 11 mar 2016

OPEL MOKKA
Ho fatto solo 5000 chilometri e per il momento linsieme mi soddisfa

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Secondo Eddie Italia, 27 dic 2014

CITROEN C3 PICASSO
Le ho da poco....ma per adesso nulla di significativo da dire...pneumatici invernai di medio livello...fanno tutto senza eccellere...per l'usura vedremo

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Secondo fiore Italia, 2 gen 2015

FORD FOCUS RS
Per me è stata una scelta obbligata dato che il mio gommista aveva solo queste e mi servivano urgentemente. Prezzo eccezionale, dopo alcuni km mi sono accorto che l'aderenza su asciutto intorno ai 10-12 gradi e minima, per non parlare poi sul bagnato, slitta pure in terza.... Stiamo comunque parlando di una guida sportiva, uso per cui, sicuramente, queste gomme non sono adatte. Devo ammettere però che con grandissima sorpresa su ghiaccio e neve si sono comportate in maniera strepitosa! Consiglio queste gomme però solo a macchine dotate di una scarsa potenza, altrimenti è necessario prestare molta attenzione quando si preme l'acceleratore

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Secondo ZioTony Italia, 27 mag 2014

FIAT BRAVO
Condivido l'opinione di un altro utente: sul fondo innevato sono molto buone, in autostrada con fondo completamente bianco non spalato andavo tranquillo a 80/90km/h. Su strada provinciale non spalata(10/15 cm di neve fresca) ottima tenuta. Ma quando si alzano le temperature o comunque sull'asciutto rischiano di diventare pericolose, la spalla è molto morbida e nei curvoni veloci si ha la sensazione di guidare sospesi a mezz'aria con il posteriore che fa movimenti inaspettati.

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