Tecnologia tedesca e competenza automotive permettono a Continental di offrire pneumatici eccellenti per un perfetto controllo in ogni situazione di guida
Efficienza di guida estesa grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort
Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Peugeot 308, Audi A3, Mercedes classe C, Volkswagen Golf e BMW serie 5
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
RunFlat: servono per circolare in condizioni di marcia a piatto. Viene montato esclusivamente su veicoli con pneumatici Run Flat.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
FR: Bordo di protezione del cerchio
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
FR: Bordo di protezione del cerchio
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
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(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
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XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
(*): Pneumatici omologati BMW / Mini
EV: Compatibile con veicoli elettrici (EV Ready, Electric Drive…)
Voto medio nel test del Pneumatico Auto Continental PremiumContact 6
4
★★★★★
(106 recensione)
★★★★★
34 recensione
★★★★★
59 recensione
★★★★★
10 recensione
★★★★★
3 recensione
★★★★★
Secondo Antonio
Italia, 13 dic 2019
KIA SPORTAGE
Ottimo
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
6 persone su 7 hanno reputato utile questo commento |
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★★★★★
Secondo Zeusfaber67
Italia, 15 set 2025
MERCEDES V-Class (447)
Con un Van di 2300 kg, ho fatto più di 51000 km
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo Infinito82
Italia, 21 ott 2024
BMW Serie 2 Active Tourer (F45)
Li uso da 30000 km e comincio ad avvertire maggiore rumorosità di rotolamento e probabilmente un pizzico di consumi in più. Credo che volendo strappare probabilmente farebbero almeno 10000km ancora ma credo che il comfort e la sicurezza non sarebbero il massimo. Detto questo, sì, per una monovolume potente ma con un occhio al comfort e sicurezza le ricomprerei.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
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★★★★★
Secondo Alessio DS3 THP
Italia, 17 giu 2019
CITROEN DS3
Ottimo pneumatico ma era meglio il conti sport contact 5, confronto al quale ho notato un po piu di sovrasterzo e perdita di aderenza del posteriore su curve in discesa. Ovviamente su guida di tutti i giorni la differenza è minima ma se si ha il piede pesante queste differenze si notano. L'unico vantaggio confronto al conti sport contact 5 è che la durata è stata maggiore. Tenuta sul bagnato ottima per entrambi.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Forse
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★★★★★
Secondo Scruffy
Italia, 1 nov 2018
CITROEN C4
L'ho trovato uno pneumatico estremamente facile da guidare, preciso nella risposta di sterzo e stabile durante le curve +/- a qualsiasi velocità e tipologia di strada. Anche in condizioni di bagnato l'ho trovato confortevole da guidare, non mi sono mai sentito insicuro percorrendo percorsi tortuosi o addirittura attraversando pozzanghere in strade non perfettamente livellate. Mi piace il bilanciamento tra prestazione e comfort.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo Federico
Italia, 18 ott 2024
ALFA ROMEO MiTo (955)
Ottima gomma, sia su asciutto che su bagnato.
Percorsi circa 45000 km, rimane poca gomma, ma sul bagnato tiene ancora benissimo.
Super!
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo brilla
Italia, 20 feb 2020
AUDI A4
ottime gomme molto performanti sia su bagnato che in asciutto ho notato che anche entrando in curva in maniera sostenuta si mantengono molto precise e tenendo conto della mia auto decisamente pesante l ho apprezzato molto. sostituite dopo 45000km per foratura a due gomme ma avevano ancora carne per farne altri 5000
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
11 persone su 12 hanno reputato utile questo commento |
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★★★★★
Secondo '
Italia, 7 lug 2022
RENAULT Koleos
molto buoni
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
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★★★★★
Secondo Mirko
Italia, 24 apr 2022
ALFA ROMEO Giulietta
Ottimi, affidabili, durano molto considerando la loro natura estiva (anche se vivendo in regioni con climi miti sono ottime tutto l'anno). Unico neo riguarda la spalla molto morbida (forse troppo), questo da un lato fa si che la perdita di aderenza sia molto progressiva (buono), dall'altro però rende la vettura meno precisa nell'inserimento in curva e nei cambi repentini di direzione. Certamente una ottima gomma turistica, meno adatta se si cerca la prestazione.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
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★★★★★
Secondo multijunior
Italia, 29 apr 2020
BMW SERIE 1 M-PERFORMANCE
buon pneumatico. ottimo nella guida normale ma in difficoltà quando lo si mette alla frusta. riesco a farlo "fischiare" anche nelle rotonde ...sicuramente adatto ad una berlina tranquilla ma fuori luogo su una sportiva come la mia. è montato di primo equipaggiamento e marchiato bmw. sinceramente non ne comprendo le motivazioni. sicuramente lo sostituirò con altro come ad esempio lo sportcontact6
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente