Sicurezza nelle prestazioni per le vetture sportive, dando il massimo del divertimento al volante.
Tecnologia tedesca e competenza automotive permettono a Continental di offrire pneumatici eccellenti per un perfetto controllo in ogni situazione di guida
Perfetta precisione di sterzo e handling sportivo, così come spazi di frenata ridotti grazie alla tecnologia Black Chilli
Vincitore del test estivo del 2014 per la rivista Auto Bild (misure testate: 255/40 R 19 e 285/35 R 19)
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di percorrere con la ruota sgonfia fino a 80 km a una velocità di 80 km/h. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere dotato di un sistema di controllo di pressione.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N1): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N1): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
(N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale degli pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.
Voto medio nel test del Pneumatico Auto Continental Conti-SportContact 5p
3.5
★★★★★
(49 recensione)
★★★★★
5 recensione
★★★★★
29 recensione
★★★★★
12 recensione
★★★★★
3 recensione
★★★★★
Secondo anonymous
Italia, 13 set 2012
RENAULT Mégane Coupé
Megane RS III, letteralmente incollata alla strada, fantastici su bagnato e asciutto.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
0 persone su 5 hanno reputato utile questo commento |
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★★★★★
Secondo Nick
Italia, 28 feb 2021
AUDI A6
Pneumatico con una tenuta di strada incredibile sia nell'asciutto che sul bagnato di contro certamente l'usura, ho comprato due treni di gomme e non ho mai fatto più di 28000 Km.
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo les paul
Italia, 10 dic 2022
AUDI S4 (8W B9)
Sconsigliato per durata scarsa e soggetto ad acquaplanning
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sicuramente no
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★★★★★
Secondo Feiz
Italia, 5 set 2022
AUDI A5
Non ha raggiunto i 30k
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sicuramente no
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★★★★★
Secondo Bruno
Portogallo, 21 ott 2023
SEAT Leon (5F1_5F5_5F8)
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo frasco
Spagna, 28 lug 2015
BMW M3
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
5 persone su 7 hanno reputato utile questo commento |
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★★★★★
Secondo Xuxo
Spagna, 1 dic 2021
BMW M3
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
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★★★★★
Secondo Alain dudu
Francia, 23 gen 2022
MERCEDES C-Class SW
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
3 persone su 3 hanno reputato utile questo commento |
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★★★★★
Secondo anonymous
Portogallo, 17 giu 2013
MERCEDES E 220 Cabriolet
Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sì
3 persone su 6 hanno reputato utile questo commento |
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