Visore della pressione dei pneumatici: perché si accende quando fa freddo?
Prima mattinata fresca, contatto effettuato… e sul cruscotto compare un contatore arancione a forma di pneumatico. Devono forse pensare a una rottura della gomma? A un sensore difettoso? Il freddo può spiegare questa avvertenza, ma non bisogna mai cancellarla senza verificare i pneumatici.
Ecco come capire il Visore della pressione dei pneumatici, Effettuare i controlli corretti e preparare i vostri viaggi autunnali senza lasciarvi sorprese.
Sommario
1. Perché il contatore della pressione dei pneumatici si accende con il freddo
La pressione dell’aria contenuta nel pneumatico varia con la temperatura. Infatti, quando l’aria si raffredda, la sua pressione diminuisce. Un pneumatico regolato alcune settimane prima, in un clima più mite, può quindi superare il limite di allerta del veicolo durante una mattinata fredda.
Questo fenomeno non significa automaticamente che un pneumatico sia perforato. Tuttavia, Il meteo non permette di fare un esame diagnostico Una fuga lenta può verificarsi contemporaneamente. È quindi necessario misurare la pressione e osservare la sua evoluzione.
Da ricordare
Un segnale che scompare dopo pochi chilometri non dimostra che tutto sia risolto. I pneumatici si riscaldano durante la marcia: controllate la pressione prima di partire.
2. Luci accese: i gesti positivi, nel giusto ordine
Cominciate leggendo il messaggio associato al veicolo e le istruzioni riportate nella documentazione. Se si avverte una vibrazione insolita, una direzione anomala o una perdita rapida di pressione, rallentate senza effettuare manovre brusche e fermatevi in un luogo sicuro. Non proseguite con un pneumatico visibilmente piatto o danneggiato.
Scoprite i valori della vostra auto
Usa le pressioni consigliate dal costruttore, generalmente indicate su un'etichetta del veicolo e nella sua documentazione. Tieni conto anche della carica: un viaggio con più passeggeri e un bagagliaio pieno può richiedere valori diversi. La pressione massima indicata sul fianco del pneumatico non è la pressione di gonfiaggio consigliata per la vostra auto.
Misura i quattro pneumatici a freddo
Verificate il livello prima di guidare, dopo un’attesa sufficiente secondo le indicazioni del costruttore. Successivamente, utilizzate un manometro affidabile e verificate ogni ruota. Se i pneumatici sono caldi, non fateli scaricare per raggiungere il livello previsto a freddo: consultate la documentazione o chiedete consiglio a un professionista.
Regolate e poi monitorate
Regolare la pressione se necessario e riporre i tappi delle valvole. Nota poi le misure: se una ruota perde nuovamente pressione mentre le altre rimangono stabili, fate verificare la causa. Infatti, un rifornimento ripetuto non sostituisce un’analisi diagnostica.
3. TPMS diretto o indiretto: cosa controlla la vostra auto?
Il TPMS è il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. A seconda del veicolo, utilizza una di queste due metodologie:
- Il sistema diretto riceve le misure dei sensori installati sulle ruote. Alcuni veicoli riportano una pressione per ogni pneumatico.
- Il sistema indiretto si basa, tra l’altro, sulle differenze di velocità di rotazione delle ruote, a partire dalle informazioni utilizzate dall’ABS. Rileva una variazione senza necessariamente visualizzare una misura in bar.
Per conoscere il vostro dispositivo, consultate il manuale d’uso anziché affidarvi esclusivamente all’aspetto della valvola. Pertanto, il funzionamento dell’indicatore e le operazioni dopo l’infornamento dipendono dal modello.
4. Ripristinare il segnale luminoso: solo dopo i controlli
Attenzione: il pulsante « SET » o la funzione di reimpostazione non gonfia i pneumatici e non risolve alcun problema di perdita d’aria. Su alcuni sistemi, questa operazione registra una nuova referenza. Lanciare questa operazione con pressioni errate può quindi compromettere l’accuratezza delle successive avvertenze.
Prima verificare, poi correggere, reimpostare solo se la documentazione lo richiede. La procedura può anche prevedere un apprendimento in marcia. Pertanto, segui le istruzioni del costruttore: non esiste una combinazione di pulsanti valida per tutte le auto.
5. Quando è necessario recarsi presso il centro di assistenza?
Un controllo professionale è utile se l’allerta si ripete regolarmente, se un pneumatico si gonfia più velocemente degli altri o se si presentano danni sul fianco. Ad esempio, una valvola, una gomma o il pneumatico stesso potrebbero essere in causa.
Se il contachilometri lampeggia e rimane acceso, in alcuni veicoli potrebbe esserci un problema con il sistema. Controllate la spiegazione esatta nella vostra guida e fate controllare il TPMS se necessario. Un cambio di ruote può anche richiedere una procedura di riconoscimento dei sensori.
Durante un appuntamento per voi pneumatici auto, Informi il tipo di avvertimento, le misure rilevate e qualsiasi cambiamento recente delle ruote. In questo modo, queste informazioni aiuteranno il professionista a orientare le sue verifiche.
6. Domande frequenti: indicatore di pressione dei pneumatici e di temperatura
Posso semplicemente aspettare che il segnale si spenga?
Verificate la pressione il più presto possibile in condizioni sicure. Infatti, la scomparsa del segnale luminoso non sostituisce una misura a freddo.
Serve aggiungere una quantità fissa di aria in inverno?
Non scegliere una correzione universale. Partite dalle prescrizioni del costruttore per il vostro veicolo, dalla carica e dalle condizioni di misura.
Se accende un fari, è necessario cambiare i pneumatici?
Non necessariamente. Prima di prendere qualsiasi decisione bisogna identificare la causa: pressione da correggere, fuga da analizzare o problema di sorveglianza. Se è necessario un cambio, confrontate le prestazioni dei diversi modelli. pneumatici adatti al vostro veicolo rispettando le dimensioni e gli indici omologati.
Un piccolo controllo per preparare al meglio i vostri viaggi
Prima dei primi forti freddi, prenditi qualche minuto per riprendere le tue pressioni di riferimento e verificare i tuoi quattro pneumatici. In caso di allerta, mantieni lo stesso ordine: capisci il messaggio, misuri, correggi e fai controllare se il problema persiste.
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Per approfondire: Funzionamento del TPMS – Michelin ; Pressione dei pneumatici in inverno – Continental. Infine, consultate la scheda tecnica per le istruzioni specifiche per la vostra auto.
