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Pneumatici Dunlop Sport Maxx RT 2 215/40 R18 89 W

Pneumatico Dunlop Sport Maxx RT 2

  • XL
  • MFS

Pneumatici per auto - Estate

  • C
  • A
  • 70dB
  • Disponibile
  • Consegna gratuita!*
  • 3-5 giorni lavorativi
/ pneumatico
Ossia 134 punti fedeltà
  • Contributi ambientali (+3,54 € = 137,44 €)137.44

Dunlop ha fornito pneumatici per più di 300 competizioni e prove svoltesi in tutto il mondo, nel solo anno 2005. "Il successo nel rispetto della tradizione" è l'espressione che meglio caratterizza questo costruttore britannico. Infatti, Dunlop ha una reputazione storica da difendere poiché il suo destino è strettamente legato all'invenzione del primo pneumatico che non si fora, creato da colui che ha dato il suo nome alla marca, Sir John Boyd Dunlop. Anche se nel 1999 la marca si fonde con il gigante americano Goodyear, essa conserva la sua sede sulla terra che l'ha vista nascere e svilupparsi, a Birmingham, pur continuando a conservare i suoi valori e le sue specificità.Partner ufficiale del British Touring Car Championship nel 2003, 2004 e 2005, Dunlop si iscrive sempre in un allineamento tradizionale: immaginare pneumatici sicuri, affidabili, ed eleganti. Se si aggiunge a ciò la presenza delle gomme britanniche in tutti i settori dell'industria, si comprende il rispetto che incutono sul mercato mondiale. Dunlop è stata infatti scelta da costruttori come Audi, BMW, Honda, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Suzuki, Toyota. Spesso, i pneumatici Dunlop sono preferiti nel secondo montaggio dalla maggior parte dei veicoli che devono cambiare i loro pneumatici d'origine.

Etichetta pneumatico europea del Dunlop Sport Maxx RT 2 215/40 R18 89 W: consumo di carburante – aderenza sul bagnato – rumore del rullo esterno C A 70 dB C1

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Reso per: Dunlop Sport Maxx RT 2

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Voto medio nel test del Pneumatico Auto Dunlop Sport Maxx RT 2

4 8 10
(107 recensione)
51 recensione
44 recensione
8 recensione
4 recensione
Guida su strada asciutta 4.73/5 | Guida su strada bagnata 4.31/5 | Guida su strada innevata 2.59/5 | Tenuta di strada 4.59/5 | Comfort di guida 4.45/5 | Rapporto usura/km 3.67/5 | Livello sonoro 4.36/5 | Rapporto qualità/prezzo 4.36/5
  • Gualtiero
    10 10
    ho sostituito gli originali Michelin con Dunlop. guidabilità cambiata completamente, sembra di aver fatto un assetto semi sportivo. per motivi di famiglia, mi trovo a guidare una SW ma in passato ho avuto macchine sportive preparate su cui avevo sempre montato Dunlop sport maxx (anche se ovviamente versioni precedenti a questa). ho ritrovato le stesse caratteristiche anche in questa versione, spalla molto resistente e dura che tiene molto la deriva in curva (soprattutto in caso di macchine molto pesanti sull'avantreno) migliorando la tenuta e la risposta allo sterzo. di contro, in guida sportiva, questa rigidità può portare a "saltare" su fondi abbastanza sconnessi dando la sensazione di perdita di aderenza, ma è assolutamente normale su una gomma rigida e ovviamente si amplifica con assetti rigidi. personalmente preferisco un comportamento di questo tipo (comunque prevedibile e controllabile) che una gomma come Michelin che segue le disconnessioni ma messa alla corda non comunica correttamente la direzionalità sullo sterzo obbligando spesso a correggere. necessita di essere scaldata, a freddo tende a scivolare leggermente. Molto buona sul bagnato e silenziosa.
    Secondo Gualtiero Italia, 04 aprile 2019
    CITROEN C5 TOURER
    ho sostituito gli originali Michelin con Dunlop. guidabilità cambiata completamente, sembra di aver fatto un assetto semi sportivo. per motivi di famiglia, mi trovo a guidare una SW ma in passato ho avuto macchine sportive preparate su cui avevo sempre montato Dunlop sport maxx (anche se ovviamente versioni precedenti a questa). ho ritrovato le stesse caratteristiche anche in questa versione, spalla molto resistente e dura che tiene molto la deriva in curva (soprattutto in caso di macchine molto pesanti sull'avantreno) migliorando la tenuta e la risposta allo sterzo. di contro, in guida sportiva, questa rigidità può portare a "saltare" su fondi abbastanza sconnessi dando la sensazione di perdita di aderenza, ma è assolutamente normale su una gomma rigida e ovviamente si amplifica con assetti rigidi. personalmente preferisco un comportamento di questo tipo (comunque prevedibile e controllabile) che una gomma come Michelin che segue le disconnessioni ma messa alla corda non comunica correttamente la direzionalità sullo sterzo obbligando spesso a correggere. necessita di essere scaldata, a freddo tende a scivolare leggermente. Molto buona sul bagnato e silenziosa.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    3 persone su 4 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Morpheus
    9.72 10
    ottimo su ogni fondo stradale tenuta impeccabile sempre ,non comprendo i commenti negativi deve scaldare spalla morbida,, dura ,, girate tutti in pista ? se gomma deve tenere si consuma punto, sono motociclista e anche su moto dunlop sempre ne consumo un treno all'anno e cambio auto ogni 2 max 3 anni sulla neve ? winter sport 3d ci si va con gomme da neve..
    Secondo Morpheus Italia, 21 aprile 2019
    ALFA ROMEO GIULIETTA
    ottimo su ogni fondo stradale tenuta impeccabile sempre ,non comprendo i commenti negativi deve scaldare spalla morbida,, dura ,, girate tutti in pista ? se gomma deve tenere si consuma punto, sono motociclista e anche su moto dunlop sempre ne consumo un treno all'anno e cambio auto ogni 2 max 3 anni sulla neve ? winter sport 3d ci si va con gomme da neve..
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • Ciodalasa
    9.42 10
    ottimo pneumatico estivo , da asciutto e bagnato, paragonabile all'altro top di gamma Pzero ma, in compenso costa meno e si usurano leggermente meno, con la mia guida non più di 15000Km , quindi 2 estati e poi si cambiano.
    Secondo Ciodalasa Italia, 03 gennaio 2021
    ALFA ROMEO Giulietta
    ottimo pneumatico estivo , da asciutto e bagnato, paragonabile all'altro top di gamma Pzero ma, in compenso costa meno e si usurano leggermente meno, con la mia guida non più di 15000Km , quindi 2 estati e poi si cambiano.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • Davis
    8.76 10
    Ottima tenuta
    Secondo Davis Italia, 26 agosto 2020
    BMW SERIE 1 (3 PORTE)
    Ottima tenuta
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • Sealion
    8.66 10
    In frenata inchioda. Esteticamente belle da vedere. Alta affidabilità in curva.
    Secondo Sealion Italia, 20 settembre 2016
    ALFA ROMEO 147
    In frenata inchioda. Esteticamente belle da vedere. Alta affidabilità in curva.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    5 persone su 9 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • Mat
    8.26 10
    fantastiche
    Secondo Mat Italia, 11 maggio 2019
    RENAULT CLIO
    fantastiche
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • Stok70
    8 10
    Ottimo
    Secondo Stok70 Italia, 03 dicembre 2019
    AUDI A3 SPORTBACK
    Ottimo
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • sergioc
    7.76 10
    ottimo
    Secondo sergioc Italia, 23 gennaio 2020
    MERCEDES CLK-CLASS
    ottimo
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • gramarc
    6.5 10
    medio
    Secondo gramarc Italia, 14 marzo 2018
    JEEP COMPASS
    medio
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Forse
    0 persone su 4 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    
  • GP 1.9 SPORT
    4.5 10
    Una buona gomma per le prime 3 settimane poi un decadimento impressionante per quanto riguarda la tenuta .
    Secondo GP 1.9 SPORT Italia, 18 novembre 2016
    FIAT GRANDE PUNTO
    Una buona gomma per le prime 3 settimane poi un decadimento impressionante per quanto riguarda la tenuta .
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Assolutamente no
    4 persone su 45 hanno reputato utile questo commento  |   Reputi utile questo commento?    

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