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Bridgestone Potenza RE050 A II è uno pneumatico estivo di prestazioni superiori, utilizzato come primo equipaggiamento su molte vetture sportive di grande potenza, berline ad elevate performance e coupé. Realizzato per veri appassionati di guida, offre ottima trazione su fondi asciutti e bagnati, anche nella guida a velocità sostenuta.
Potenza RE050 A II, che ha l'aggressività di una belva sui fondi stradali e che è stato realizzato per chi guida a indice di velocità Z, è un run flat assolutamente manovrabile su superfici asciutte e bagnate. La sua tecnologia di gomma da gara e il sistema UNI-T offrono un'eccezionale trazione sia sull'asciutto che sul bagnato, garantendo prestazioni elevate in tutte le condizioni stradali, ad eccezione dei fondi innevati o ghiacciati. Il profilo ultraribassato, sviluppato grazie alle esclusive tecnologie CO-CS e O-BEAD di Bridgestone, sostenuto da un disegno asimmetrico del battistrada, accelera l'evacuazione dell'acqua e potenzia la risposta dello sterzo. La nervatura centrale ampia e continua offre massima stabilità, mentre i tasselli variabili del battistrada riducono la rumorosità. La trazione in curva e il contatto con la superficie di marcia alle velocità più elevate sono ottimizzati dalla nervatura centrale e dal disegno asimmetrico del battistrada. Potenza RE050 A II presenta una sagoma run flat più morbida, che migliora l'aspetto delle ruote e un'efficace protezione cerchio dai danni provocati dai cordoli. Questo pneumatico ha una lunga durata e l'usura del battistrada è assolutamente uniforme, se la pressione viene sempre mantenuta a valori corretti. In termini di comfort, Potenza RE050 A II è straordinario ed è per questo che viene montato come primo equipaggiamento su molte auto di lusso, come le BMW.
Ideale su fondi asciutti e bagnati, Potenza RE050 A II saprà dimostrarvi che cosa significa offrire prestazioni d'eccellenza!

Caratteristiche salienti di Potenza RE 050 A II
Realizzato per gli appassionati di guida, per marcia ad alta velocità su fondi asciutti e bagnati
Grazie alle sue prestazioni superiori è adatto a indici di velocità Z (o superiori)
Sistema UNI-T per un'eccezionale trazione su superfici stradali asciutte e bagnate
Tecnologie di CO-CS, O-BEAD e RF per una trazione di straordinaria potenza
Design asimmetrico del battistrada e nervatura centrale per una rapida evacuazione dell'acqua
Ideale in termini di comfort, primo equipaggiamento su molte vetture/berline ad alte prestazioni

Voto medio nel test del Pneumatico Auto Bridgestone Potenza RE050A-2

4
(22 pareri)
5 recensione
8 recensione
9 recensione
Guida su strada asciutta 4.41/5 | Guida su strada bagnata 3.77/5 | Guida su strada innevata 2.50/5 | Tenuta di strada 4.41/5 | Comfort di guida 3.77/5 | Rapporto usura/km 3.73/5 | Livello sonoro 3.68/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.73/5
  • Secondo LinusLinus Italia, 08 agosto 2017
    FORD S-MAX
    Ottimo e affidabile
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • Secondo cesarecesare Italia, 24 marzo 2017
    MAZDA 6
    ottimo x uso stradale, ho fatto 60000km ho guidato con neve battente in autostrada a velocità 110/120 senza riscontrare troppe difficoltà, da migliorare la silenziosità,preciso in entrata e conduzione della curva,nessun problema con pioggia,qualche difficoltà di adattamento con asfalto leggermente freddo ed umido ( bruma ) con leggera sovrapressione diventa più divertente e maneggevole su strada normale, tende a " galleggiare " a velocità elevate in autostrada. consigliabilissimo anche a chi vuole fare un bel pò di km
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • Italia, 21 giugno 2010
    SUBARU Impreza AWD WRX
    Davvero ottimo pneumatico stradale che non disdegna l'utilizzo sportivo, precisissimo ed abbastanza sincero, al limite è molto progressivo ed avvisa parecchio prima di perdere aderenza. Ottimo anche sul bagnato, garantisce una guida sicura, ci si può fidare.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
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  • Italia, 27 febbraio 2012
    BMW 335i Xdrive Touring
    Buona tenuta su asciutto, sebbene la carcassa rigida non aiuti a individuare il limite, ma poco comunicativo allo sterzo; scarso il feeling sul bagnato e inesistente sulla neve (pur considerando che si tratta di un estivo), nonostante la trazione integrale l'auto risultava ingestibile! Confort penalizzato dalla spalla rigida ed inoltre piuttosto rumoroso come rotolamento alle andature autostradali. Complessivamente deludente.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Sicuramente no
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  • Spagna, 15 ottobre 2008
    JAGUAR XJR8 Automatique 4.0 V8 Compress
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • Germania, 24 maggio 2008
    BMW 530 i Automatique 3.0
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • Spagna, 28 marzo 2010
    OPEL Astra 5 portes
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
    Reputi utile questo commento?     No
  • Portogallo, 06 settembre 2009
    BMW 530 D
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • Portogallo, 07 novembre 2012
    OPEL Astra 5 portes
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
    Reputi utile questo commento?     No
  • Italia, 26 ottobre 2010
    PEUGEOT 307 CC
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Probabilmente
    Reputi utile questo commento?     No

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