{"id":616,"date":"2026-03-06T12:11:43","date_gmt":"2026-03-06T10:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/?p=616"},"modified":"2026-07-29T10:25:55","modified_gmt":"2026-07-29T08:25:55","slug":"pneumatico-chiodato-retrattile-nokian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/it\/pneu-cloute-retractable-nokian\/","title":{"rendered":"Chiodature retrattili Nokian: un'innovazione che potrebbe trasformare la guida invernale"},"content":{"rendered":"<article>\n<h1 style=\"text-align: center;\">Pneumatico chiodato retrattile Nokian Tyres: un'innovazione che potrebbe trasformare la guida invernale<\/h1>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pneumatici-pneus-online.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-617\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pneu-nokian-clou-retractable.png\" alt=\"\" width=\"992\" height=\"661\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pneu-nokian-clou-retractable.png 1536w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pneu-nokian-clou-retractable-300x200.png 300w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pneu-nokian-clou-retractable-1024x683.png 1024w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pneu-nokian-clou-retractable-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nokian Tyres ha presentato una prima mondiale: uno pneumatico invernale in grado di estendere o ritrarre automaticamente i suoi chiodi in base alla temperatura dell'asfalto. Denominato Hakkapeliitta 01, questo pneumatico adattivo potrebbe cambiare il modo in cui gli automobilisti affrontano neve e ghiaccio, riducendo al contempo alcuni svantaggi degli pneumatici chiodati tradizionali.<\/p>\n<h2>Sommario<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"#innovation\">Una prima mondiale nello pneumatico invernale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fonctionnement\">Come funzionano gli pneumatici chiodati retrattili<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#performances\">Prestazioni misurabili sul ghiaccio e su strada<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#impact\">Perch\u00e9 questa innovazione potrebbe cambiare il mercato<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#chaines\">Pu\u00f2 sostituire le catene da neve?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#strategie\">La strategia invernale di Nokian Tyres<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">Domande frequenti<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"innovation\">Una prima mondiale nello pneumatico invernale<\/h2>\n<p>Il produttore finlandese Nokian Tyres, inventore del primo pneumatico invernale nel 1934, ha presentato un'innovazione importante: il primo pneumatico chiodato in grado di adattare automaticamente i propri chiodi alle condizioni stradali.<\/p>\n<p>Questo nuovo modello, chiamato <strong>Nokian Tyres Hakkapeliitta 01<\/strong>, appartiene alla celebre gamma lanciata nel 1936 e sviluppata appositamente per le condizioni invernali estreme.<\/p>\n<p>Secondo il CEO di Nokian Tyres, Paolo Pompei, questa tecnologia rappresenta una delle innovazioni pi\u00f9 importanti dell'azienda dall'invenzione del pneumatico invernale.<\/p>\n<p>Il principio \u00e8 semplice ma rivoluzionario: i chiodi escono automaticamente quando la pavimentazione diventa fredda o ghiacciata e si ritraggono quando le condizioni tornano alla normalit\u00e0.<\/p>\n<h2 id=\"fonctionnement\">Come funzionano gli pneumatici chiodati retrattili<\/h2>\n<p>La Hakkapeliitta 01 \u00e8 in grado di rilevare la temperatura del terreno e adattare il suo comportamento di conseguenza.<\/p>\n<p>Quando la temperatura del manto stradale scende e compare ghiaccio o neve, i chiodi fuoriescono dalla gomma per migliorare l'aderenza.<\/p>\n<p>Al contrario, quando la temperatura supera circa <strong>5\u00b0C<\/strong> e che la strada non \u00e8 pi\u00f9 ghiacciata, i chiodi rimangono retratti nello pneumatico.<\/p>\n<p>Questa tecnologia permette di ottenere i vantaggi di uno pneumatico chiodato solo quando necessario, senza subirne permanentemente gli svantaggi su strada asciutta o bagnata.<\/p>\n<p>Per sviluppare questa innovazione, Nokian Tyres ha testato migliaia di prototipi in diversi centri di prova, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li>il centro di test artico di Ivalo in Finlandia<\/li>\n<li>il circuito Hakka Ring in Spagna<\/li>\n<li>di laboratori specializzati<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"performances\">Prestazioni misurabili sul ghiaccio e su strada<\/h2>\n<p>Secondo Nokian Tyres, lo pneumatico Hakkapeliitta 01 consente di ottenere miglioramenti misurabili rispetto alle generazioni precedenti.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>+10 % di aderenza sul ghiaccio<\/strong><\/li>\n<li><strong>+5 % di aderenza su strada bagnata<\/strong><\/li>\n<li><strong>-30 % di usura dello pneumatico<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Un altro vantaggio importante \u00e8 la riduzione del rumore e dell'impatto sulla carreggiata quando i chiodi sono retratti.<\/p>\n<p>I pneumatici chiodati sono spesso criticati per il loro rumore e l'usura della strada. Il sistema adattivo sviluppato da Nokian Tyres mira proprio a ridurre questi effetti.<\/p>\n<p>Il battistrada utilizza anche diversi materiali di origine biologica e riciclabili come:<\/p>\n<ul>\n<li>di gomma naturale<\/li>\n<li>della bio-resina<\/li>\n<li>oli derivati dalla resina di pino e dall'olio di colza<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"impact\">Perch\u00e9 questa innovazione potrebbe cambiare il mercato dei pneumatici<\/h2>\n<p>Questa innovazione potrebbe segnare una nuova tappa nell'evoluzione dello pneumatico invernale.<\/p>\n<p>Oggi, gli automobilisti devono scegliere tra diverse soluzioni:<\/p>\n<ul>\n<li>pneumatici invernali classici<\/li>\n<li>pneumatici chiodati<\/li>\n<li>pneumatici quattro stagioni<\/li>\n<li>catene o calze da neve<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con uno pneumatico in grado di adattare automaticamente il suo livello di aderenza, il compromesso tra massima sicurezza e comfort di guida potrebbe essere ridotto.<\/p>\n<p>Per i distributori di pneumatici e le piattaforme e-commerce, questo tipo di innovazione rappresenta anche una nuova categoria di prodotto premium.<\/p>\n<h2 id=\"chaines\">Gli pneumatici chiodati retrattili possono sostituire le catene da neve?<\/h2>\n<p>Questa \u00e8 una delle domande pi\u00f9 frequenti. In pratica, questo tipo di pneumatici potrebbe ridurre l'uso di catene in alcune situazioni.<\/p>\n<p>Grazie ai suoi chiodi attivati automaticamente, il pneumatico offre maggiore motricit\u00e0 su strade ghiacciate o innevate.<\/p>\n<p>Tuttavia, non sostituisce completamente le catene da neve per due motivi principali:<\/p>\n<ul>\n<li>la normativa pu\u00f2 imporre le catene su alcune strade<\/li>\n<li>in condizioni estreme, le catene restano la soluzione pi\u00f9 efficace<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c8 quindi pi\u00f9 giusto dire che quest'innovazione potrebbe <strong>ridurre l'uso delle catene<\/strong>, ma non farli sparire.<\/p>\n<h2 id=\"strategie\">Una strategia invernale ambiziosa per Nokian Tyres<\/h2>\n<p>Le Hakkapeliitta 01 sar\u00e0 offerto in <strong>124 dimensioni<\/strong> per equipaggiare un gran numero di veicoli.<\/p>\n<p>I primi mercati di destinazione sono:<\/p>\n<ul>\n<li>gli Stati Uniti<\/li>\n<li>il Canada<\/li>\n<li>i paesi nordici<\/li>\n<\/ul>\n<p>Queste regioni sperimentano regolarmente episodi di gelicidio e inverni molto rigidi.<\/p>\n<p>Nokian Tyres prevede inoltre di investire circa <strong>1,5 miliardi di euro<\/strong> nello sviluppo di nuovi pneumatici tra il 2026 e il 2029, con un forte orientamento verso pneumatici invernali e quattro stagioni.<\/p>\n<h2 id=\"faq\">FAQ: tutto quello che c'\u00e8 da sapere sullo pneumatico chiodato retrattile<\/h2>\n<h3>Cos'\u00e8 uno pneumatico chiodato retrattile?<\/h3>\n<p>\u00c8 uno pneumatico invernale in grado di estendere o ritrarre automaticamente i suoi chiodi in base alle condizioni della strada per ottimizzare l'aderenza.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 il nome del nuovo pneumatico Nokian Tyres?<\/h3>\n<p>Il pneumatico presentato da Nokian Tyres si chiama Hakkapeliitta 01.<\/p>\n<h3>A partire da quale temperatura si attivano i chiodi?<\/h3>\n<p>Quando la temperatura del manto stradale scende sotto i 5\u00b0C circa, i chiodi possono fuoriuscire automaticamente per migliorare l'aderenza.<\/p>\n<h3>Quale pneumatico sar\u00e0 disponibile in Europa?<\/h3>\n<p>I primi mercati di riferimento sono il Nord America e i paesi nordici. Successivamente, una commercializzazione pi\u00f9 ampia potrebbe seguire a seconda delle normative e della domanda.<\/p>\n<h3>Quale pneumatico pu\u00f2 sostituire le catene da neve?<\/h3>\n<p>Non totalmente. Pu\u00f2 ridurne l'uso, ma alcune strade o normative impongono ancora l'uso delle catene.<\/p>\n<p>Per vedere tutti gli pneumatici Nokian in vendita su Pneus Online, clicca qui: <a href=\"https:\/\/www.pneumatici-pneus-online.it\/pneumatici-auto\/nokian\/\">https:\/\/www.pneumatici-pneus-online.it\/pneumatici-auto\/nokian\/<\/a><\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Article\",\n    \"headline\": \"Pneu clout\\u00e9 r\\u00e9tractable Nokian Tyres : une innovation qui pourrait transformer la conduite hivernale\",\n    \"description\": \"Le Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 est le premier pneu hiver au monde dot\\u00e9 de clous r\\u00e9tractables automatiques capables de s'adapter \\u00e0 la temp\\u00e9rature de la chauss\\u00e9e.\",\n    \"author\": {\n        \"@type\": \"Person\",\n        \"name\": \"J\\u00e9r\\u00e9my Lequatre-Garat\"\n    },\n    \"publisher\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"Pneus Online\"\n    }\n}<\/script><\/p>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneu clout\u00e9 r\u00e9tractable Nokian Tyres : une innovation qui pourrait transformer la conduite hivernale Nokian Tyres a pr\u00e9sent\u00e9 une premi\u00e8re mondiale : un pneu hiver capable de d\u00e9ployer ou de r\u00e9tracter automatiquement ses clous selon la temp\u00e9rature de la chauss\u00e9e. 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